W miniony weekend odwiedziliśmy poznańskie targi Retro Motor Show. Jubileuszowa 10 edycja była naprawdę wyjątkowa. Mogliśmy zobaczyć cały przekrój klasycznej i zabytkowej motoryzacji: od maleńkiej Hondy Motocompo zaczynając, a na czołgu T-43 kończąc ;) Długie godziny spędziliśmy drepcząc między setkami ciekawych pojazdów. Królowały oczywiście pojazdy i stoiska w klimacie PRLu, ale każdy nawet najbardziej wybredny odwiedzający mógł znaleźć coś dla siebie. Wśród wystawców były zarówno znane duże marki np. ABcar Oldtimers, Fabryka Klasyków, 911 Garage, jak i mniejsze firmy oraz kluby zrzeszające fanów konkretnych marek. Jedną z ciekawszych ekspozycji (naszym zdaniem) przygotowało stowarzyszenie Amicale Citroen Pologne. Mogliśmy obejrzeć na niej to najlepsze w historii Citroena: 2CV, DS, CX, Traction Avant i najpopularniejsze auta: Visa, AX, BX. Pojawiło się też przesympatyczne współczesne AMI. Trochę szkoda, że koncern Stelantis rozmienia na drobne dorobek tej niegdyś przodującej w innowacjach marki, która produkowała jedne z najbardziej odważnych stylistycznie aut. Citroen staje się powoli konkurentem dla aut budżetowych np. firmy Dacia.
Na jednej z ekspozycji znaleźliśmy piękne błękitne Renault 5 GT. Obok niego zaparkowała współczesna Piątka E-tech. Patrząc na oba auta widzimy jak w ciągu ostatnich dziesięcioleci urosły samochody. Wśród "włoszczyzny" naszymi faworytami została piękna trójka Alf Romeo: Spider, GTV oraz zjawiskowy pomarańczowy Mondial. Nie brakowało włoskich aut z wyższej półki, ale nam sercem bliżej do tych w skromniejszym budżecie.
Najciekawszym autem na stoisku 911 Garage był gość ze Stanów Zjednoczonych -Porsche 911 pochodzące z kolekcji Magnusa Walker'a zakupione na marcowej aukcji zorganizowanej przez RM Sotheby's. W zestawie były również ciekawe gadżety: m in buty NIKE oraz kierownica Momo prototipo wyprodukowane we współpracy z Magnusem. Jesteśmy bardzo ciekawi jak ten wyjątkowy samochód będzie się prezentował po zakończeniu renowacji.
Ozdobą stoiska innej znanej firmy- House of Classics było błękitne De Tomaso Pantera. Ten odważny kolor świetnie pasował stylowej karoserii.
Tuż obok mogliśmy podziwiać srebrne Maserati Khamsin ze światłami nietypowo osadzonymi w oknie tylnego pasa.
Naszym numerem jeden w kategorii aut zabawnych zostało Renault Twingo "Przemoc Drogowa"- właściciel wykazał się naprawdę wielkim i oryginalnym poczuciem humoru.
Dla mnie jako fana najmniejszych jednośladów bardzo interesujące było stoisko pana inż Tomasza Andrzeja Krajewskiego. Można było na nim podziwiać dwa z prototypów motorynki, które niestety ostatecznie nie weszły do seryjnej produkcji. To bardzo ciekawe i praktyczne pojazdy, ale okazały się zbyt zaawansowane i skomplikowane jak na czasy PRLu i możliwości fabryki Rometu.